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發動機連桿修理中哪些問題不能小看
來源：www.nxmlsm.com 發布時間：2020年07月16日
發動機是汽車的主要動力。如果汽車沒有發動機連桿，那就不是一個完的設備。因此，發動機連桿在生活中仍然很受歡迎。然而，人們在修理發動機連桿時應該注意很多事項。在此，我們說明修理發動機連桿時應注意的事項：
首先，安裝襯套的方法要正確：安裝時，要先導向襯套，然后用壓力機壓緊，不允許用任何不合適的方法安裝。
其次，要注意軸承間隙的調整方法：當連桿軸頸與軸承之間的間隙過大時，不得通過研磨軸承蓋與連桿之間的接觸面來分配間隙，也不得通過墊在軸承背面來調整間隙，以免工作時堵塞光滑的油孔。
Iii .襯套安裝必須采用過盈配合：在用小頭擴孔連桿襯套座孔后，必須選擇和匹配加大尺寸的襯套，不得用沖孔和埋釘的方法固定不相容的襯套。
第四，注意連桿螺栓的使用標準：對于B系列發動機，用塑性區旋轉的觀點擰緊連桿螺栓，使螺栓在彈性變形范圍內拉伸，達到緊固件的校準壓力。
首先，安裝襯套的方法要正確：安裝時，要先導向襯套，然后用壓力機壓緊，不允許用任何不合適的方法安裝。
其次，要注意軸承間隙的調整方法：當連桿軸頸與軸承之間的間隙過大時，不得通過研磨軸承蓋與連桿之間的接觸面來分配間隙，也不得通過墊在軸承背面來調整間隙，以免工作時堵塞光滑的油孔。
Iii .襯套安裝必須采用過盈配合：在用小頭擴孔連桿襯套座孔后，必須選擇和匹配加大尺寸的襯套，不得用沖孔和埋釘的方法固定不相容的襯套。
第四，注意連桿螺栓的使用標準：對于B系列發動機，用塑性區旋轉的觀點擰緊連桿螺栓，使螺栓在彈性變形范圍內拉伸，達到緊固件的校準壓力。
上一條：
柴油機連桿螺栓這段要如何避免
下一條：
柴油機連桿異響要如何進行確診
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