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連桿的結構與作用講解
[2021-03-17]連桿的結構和功能 連桿是一種變截面的細長非圓桿，其截面由大端向小端逐漸減小，以適應工作中快速變化的動載荷。它由連桿大頭、桿體和連桿小頭三部分組成。連桿大頭分離，一半與桿體為一體，另一半為連桿蓋，通過螺栓螺母與曲軸主軸頸組裝。
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發動機連桿的加工工藝是怎樣的
[2021-03-10]連桿加工工藝 1.定位和夾緊 1)粗加工基準的正確選擇和初始定位夾具的合理設計是加工過程中的關鍵問題。拉動連桿大小端定位面時，采用連桿基準端面、小頭坯外圓三點粗基準定位法和大頭坯外圓兩點粗基準定位法。這樣，大小頭孔和蓋的各加工面的加工余量均勻，連桿大頭的稱重和減重均勻，保證了零件裝配的形狀和位置。
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發動機曲軸連桿的異響要怎樣解決
[2021-03-03]柴油機在工作過程中，由于零件磨損松動、修理質量差、調整不當等原因，經常會出現各種異常噪音。 對異常噪聲的準確判斷和及時排除故障，對保證挖掘機良好的技術狀態和安全使用起著非常重要的作用。
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柴油機連桿機構異響的診斷
[2021-02-24]1.活塞敲擊汽缸 敲擊氣缸的異常噪音通常發生在機體的上部，類似于用小錘子敲擊混凝土地板時產生的有節奏的“咔嗒”聲。低溫怠速時，聲音明顯清晰;溫度升高后，聲音減弱或消失;快速加速時，聲音越來越大。
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帶你了解連桿材料及其工藝要求
[2021-02-19]1.連桿材料 為了保證連桿在結構較輕的情況下有足夠的剛度和強度，一般選用含碳量高的優質中碳結構鋼，如40 #鋼或45 #鋼模鍛。中碳合金結構鋼，如40Cr、40CrMo、35CrMo等。都用于高速強化發動機。合金鋼具有較高的綜合力學性能，但當存在產生應力集中的因素時，其抗疲勞性能急劇下降，甚至低至碳鋼。
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連桿瓦異響的常見原因講解
[2021-02-17]連桿蹄片包括上連桿蹄片和下連桿蹄片，它們安裝在連桿與曲軸的連接部位，起到耐磨、連接、支撐和傳動的作用。
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發動機連桿斷裂的原因講解
[2021-02-10]面對一臺連桿斷裂的小發動機，我們心里往往會有很多疑惑。怎么會這樣?它斷裂的原因是什么? 大量的研究和維修經驗表明，通過觀察連桿的斷裂位置和斷裂后的發動機狀態，可以找到問題的答案。
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連桿螺栓斷裂的原因是什么
[2021-02-04]WD615系列柴油機的連桿螺栓是一次性的，不能重復使用。如果重復使用連桿螺栓，螺栓因受力大而拉長，容易因螺栓緊固強度不足而導致軸瓦滾動燒傷事故;同時，由于緊固力不足，軸瓦與曲軸軸頸的配合間隙增大，導致油壓低，軸瓦過度磨損，造成軸承燒損事故。WD615系列柴油機是高強化柴油機，連桿上的沖擊載荷遠大于普通柴油機。重復使用連桿螺栓容易導致斷裂，損壞發動機缸體，導致發動機報廢。雖然有的機組更換了連桿螺栓，但也斷了，個別發動機在運行中突然斷了連桿螺栓。
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發動機連桿突然斷裂的原因講解
[2021-01-30]面對一臺連桿斷裂的小發動機，我們心中一定充滿了疑惑：連桿斷裂是什么原因造成的?我們如何防止這種情況再次發生?
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連桿軸承損傷的形式與原因
[2021-01-21]連桿軸承襯在連桿的大端孔中，以減少曲軸上連桿軸頸的磨損。連桿軸承損壞的方式如下： (1)間隙增加。這是自然磨損的結果，隨著發動機工作時間的增加而增加。當間隙增大時，會產生金屬的敲擊聲。
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