連桿蹄片包括上連桿蹄片和下連桿蹄片，它們安裝在連桿與曲軸的連接部位，起到耐磨、連接、支撐和傳動的作用。

連桿蹄組件

裝配連桿襯套時，如果有標記，上下兩邊的標記不能對錯，襯套口、油孔、油道的方向不能反過來，螺釘需要達到相應的扭矩。

一種區分連桿上鞋和連桿下鞋的方法

1.根據零件號區分;

比如FVM的連桿瓦栗子，它的OE號可以分為組號、上瓦號、下瓦號，根據OE號很容易區分上下瓦。

2.檢查定位唇的方向;

3.有的發動機會因為潤滑需要，在連桿上襯套開一個油孔;

4.連桿上靴安裝在連桿體內，連桿下靴安裝在連桿蓋內。

連桿瓦異響原因分析

連桿蹄在使用中，一般需要注意機油的品牌，定期保養，正確操作，不會有問題。但是，由于使用和維護不當，也會造成連桿軸瓦的異常噪音。

連桿軸承異常聲音如下：

(1)發動機突然加速時，有持續明顯的爆震聲，清脆、短促、堅實。噪聲隨著發動機轉速和負荷的增加而增加;

這種噪聲在發動機溫度變化時變化不大;

怠速中速運轉時，可聽到“咔嗒”聲;

斷油試驗后，噪聲明顯降低。

連桿蹄異常聲音的判斷如下：

逐缸斷油試驗。從怠速到中速，油門抖動，噪音隨著發動機轉速的增加而增加。輕搖油門，可以聽到“咕嘟”的聲音，加油瞬間聲音突出，斷油聲音減小，恢復供油瞬間聲音變大。聽到這個聲音，就可以判斷連桿軸瓦在響;

取下加油口蓋，可以聽到強烈的敲擊聲;

車輛行駛時，加大油門或從低檔換到高檔猛加油，就聽到發動機的爆震聲。

上述三種情況是即使發生燒鞋故障，曲軸仍能繼續轉動的聲音。如果在車輛行駛過程中突然聽到“唧、唧”的聲音，則是軸瓦缺乏潤滑而燃燒融化的聲音，應立即停車處理，否則曲軸會鎖死，使修理更加困難，成本增加。