曲柄連桿機構是發動機實現工作循環，完成能量轉換的傳動機構;是發動機用來傳遞力和改變運動方式的主要運動機構;是發動機產生并傳遞動力的主要構件。通過曲柄連桿機構把燃料燃燒后發出的熱能轉變為機械能，實現發動機的能量轉換，它的結構直接決定了發動機的性能與效率。

  曲柄連桿機構的作用

  曲柄連桿機構提供燃料燃燒的場所，將燃料燃燒后產生的氣體作用于活塞頂部的膨脹壓力轉化為曲軸旋轉的扭矩，并不斷輸出功率。

  主要功能分為三個部分：

  1>將氣體的壓力轉化為曲軸的扭矩;

  2>將活塞的往復運動轉化為曲軸的旋轉運動;

  3>將活塞頂部燃燒作用力轉化為曲軸扭矩，從而將機械能輸出到工作機械。

  曲柄連桿機構的工作原理

  在工作行程中，活塞承受燃燒氣體產生的膨脹壓力，活塞的直線運動通過連桿變成曲軸的旋轉運動，并向外輸出功率。依靠曲軸和飛輪的旋轉慣性，活塞通過連桿上下移動，完成排氣、進氣和行程壓縮，為下一個工作行程做好準備。

  曲柄連桿機構的工作條件

  發動機工作時，曲柄連桿機構直接接觸高溫高壓氣體，曲軸旋轉速度很高，活塞往復運動的線速度相當大。同時，它與可燃混合物和燃燒廢氣接觸。曲柄連桿機構也受到化學腐蝕，難以潤滑。可以看出，曲柄連桿機構的工作條件相當惡劣。它必須承受高溫、高壓、高速和化學腐蝕。

  曲柄連桿機構的工作條件如下：

  高溫、高壓、高速和化學腐蝕

  曲柄連桿機構的組成

  曲軸飛輪組成的曲柄連桿機構。

  1>活塞連桿組：由活塞、活塞環、活塞銷、連桿蓋、連桿螺栓、連桿軸瓦等組成。

  曲軸飛輪組：由曲軸、飛輪、齒圈、正時齒輪、帶輪、扭轉減震器和啟動爪組成。

  曲柄連桿機構是發動機的主要運動機構“兩大機構五大系統”首先，活塞連桿組和曲軸飛輪組是曲柄連桿機構的兩個重要組成部分，我們稍后會逐一講解。